Zimo MX618N18 Lok-Decoder, Loco Decoder Next 18NEM662

Miniatur Decoder - 15 x 9,5 x 2,8 mm - 0,7 A - Next18 (NEM662) 4 Fu-Ausgänge, 4 Logikpegel-Ausgänge, davon 2 auch als ServoSteuerleitungen oder SUSI, ausgestattet mit allen ZIMO Eigenschaften: DCC, MM, SUSI, RailCom, NMRA u. ZIMO function mapping, u.v.a. 

Zimo typische Eigenschaften:

-DCC-Adressen 1 ... 10239, Verbundadressen 1 ... 127, MM-Adressen 1 ... 80, Funktionen F0 ... F12 ( .. F20 für Sound),

- 14, 28 oder 128 (externe) Fahrstufen, 256 oder 1024 interne Stufen,

- Programmieren der CVs im "service mode" (am Programmiergleis) und im "operational mode" (mit RailCom zum Quittieren und Auslesen), 

- ungestörter Fahrbetrieb (ohne Decoder-Reset und -Neustart) bei Kontaktunterbrechungen bis 1 oder 2 sec (wirksam auch ohne externen Energiespeicher),

- automatisches Vermeiden des Anhaltens auf stromlosen Schienenstücken - Weichenherzen, Schmutz (wirksam, wenn externer Energiespeicher vorhanden),

- DC-Analogbetrieb mit automatischer Erkennung, wahlweise ungeregelt oder geregelt,

- AC-Analogbetrieb (einschließlich Märklin Überspannungsimpuls zur Richtungsumkehr).

- Update-fähige Software: Neue Software-Versionen werden ohne Öffnen der Lok geladen, über USB-Stick mit Hilfe des

 ZIMO Decoder-Update-Gerätes MXULF(A), des Zentral-Fahrpultes MX31ZL oder des Basisgerätes MX10; direkt vom Computer

 über ZSP ("ZIMO Sound Programmer") und MXULF oder MX10.

SICHERHEIT:

- Überstromschutz für alle Ausgänge, Übertemperaturschutz, Details siehe unter "Dauerstrom" und "Spitzenstrom",

- Schutz gegen Überspannungs-Spitzen der Motor-Induktivität durch Supressor-Dioden,

- Spannungsfestigkeit 35 V bis 50 V.

MOTORSTEUERUNG - und REGELUNG:

- geräuscharme Hochfrequenz-Motoransteuerung, wahlweise mit 20 oder 40 kHz,

- geeignet für alle DC-Motoren und Glockenanker-Motoren (Faulhaber, Maxxon), mit Zusatzdioden auch AC-Motoren,

- auch für  "schwierige Fälle" wie Fleischmann-Rundmotor, oder alte, nur niederfrequenz -taugliche Motoren,

- ZIMO Motorregelung mit Selbst-Optimierung und zahlreichen Einstellmöglichkeiten zur manuellen Optimierung,

- Geschwindigkeitskennlinie wahlweise Dreipunkt- oder frei-programmierbar in 28 Stufen (laut Norm),

- km/h-Steuerung (pro Fahrstufe 1/2 km/h, 1 km/h oder 2 km/h)  als Alternative zur konventionellen Fahrstufen-Steuerung, 

- einstellbare Maßnahme zum Ausgleich des Getriebeleerganges bei Richtungsumkehr zur Vermeidung des Anfahrrucks,

- ZIMO Beschleunigungseinstellungen („normgemäß“ laut Norm, zusätzlich „exponentiell“ für weiches Anfahren/Anhalten,  „adaptiv“ gegen Anfahrruck),

- Rangiertaten-Funktionen (Halbgeschwindigkeit, Reduktion oder Abschaltung  der Anfahr-/Bremszeit, wahlweise durch F3, F4, oder MAN),

FUNKTIONEN und FUNKTIONSAUSGÄNGE:

- volles NMRA Function mapping für F0 - F12, sowie ZIMO Erweiterungen (richtungsabhängige Zuordnungen, u.a),

- Dimmen, Blinken, amerikanische (Mars, Ditch, Strobe, ...) und andere Lichteffekte (Soft Start, Bremslicht, Flackern, autom. Zeitabschaltung, ..),

- Fernlicht-/Abblendlicht-Umschaltung per Funktionstaste, einseitige Lichtunterdrückung, Konfiguration von Rauchgeneratoren, u.a.,

- "ZIMO Schweizer Mapping" (nicht nur für die Schweiz ...) für komplexe Beleuchtungszustände in Abhängigkeit von mehreren Funktionstasten,

- "ZIMO Eingangs-Mapping", vor allem zum Austauschen der Funktionstasten durch den Anwender, ohne die eigentliche Konfiguration zu ändern,

- zeitbegrenzte Kupplungsansteuerung für Krois und Roco und „Entkuppel-Walzer“ (automatisches Andrücken zur Hakenentlastung und Abrücken),

- SUSI-Schnittstelle an 4-poligem SUI-Stecker,

ZUGBEEINFLUSSUNG und RÜCKMELDUNG

- Bremsstrecken DC, ABC (Anhalten über asymmetrisches DCC-Signal), „Märklin-Bremsstrecke",

- ZIMO „signalabhängige Zugbeeinflussung“ (HLU) mit Geschwindigkeitslimits in 5 Stufen und "Halt vor dem roten Signal",

- ZIMO Zugnummernerkennung in Verbindung mit ZIMO Digitalsystem und ZIMO Gleisabschnitts-Modulen,

- konstanter Bremsweg in zwei Verlaufsvarianten (Bremsung beginnt entweder immer sofort, oder umso später, je kleiner aktuelle Geschwindigkeit),

- RailCom: km/h Rückmeldung, CV "on-the-main" Auslesen und bestätigtes Programmieren, RailCom Adressrückmeldung, 

viele weitere RailCom Anwendungen sind eingeplant in zukünftigen Software-Versionen.

SOUND:

- Laden der Sound-Projekte ähnlich (mit gleicher Ausrüstung) wie Laden neuer Software-Version (SW-Update, siehe oben),

- Abspielrate 22 kHz (meistens verwendet) und 11 kHz, bis 6 Sound-Kanäle werden gleichzeitig wiedergegeben (z.B. Dampfschläge, Luftpumpe, Pfiff, ...),

- Synchronisierung der Dampfschläge wahlweise durch Anschluss eine Achsdetektors (mechanisch. LED, Hall) oder durch

- simulierten Achsdetektors, sowohl für den Sound als auch für die Rauch-Ventilator-Steuerung,

- Beschleunigungs- und Belastungsabhängigkeit; automatisch durchführbare Messfahrt zur Einjustierung der Lastabhängigkeit,

- u.v.a, siehe ZIMO Sound Data base, Betriebsanleitungen, usw.

„RailCom“ ist ein Markenzeichen der Lenz GmbH